[海葵]-強達12級
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台風海葵進入安徽致黃山頂現12級大風
2012-08-09 中國新聞網
今年第11號強台風“海葵”中心已于8月8日3時20分左右登陸浙江，帶來強降雨。記者從縉雲縣水利部門了解到，縉雲老城區部分路段被淹，洪峰已過主城區，縉雲暫時安全。中新社發 李晨韻 攝
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中新網8月9日電 綜合消息，強台風海葵昨天凌晨在浙江省象山縣鶴浦鎮沿海登陸後，浙江、江蘇、上海多地出現狂風暴雨，航班高鐵大面積停運，目前各地已接到3人因災死亡報告，400多萬人受災，各地緊急轉移民眾約200萬人，直接經濟損失超百億元。
據中央氣象台專家介紹，“海葵”登陸強度和影響時間都極有可能超過2005年的“麥莎”和“卡努”，尤其是受前期“蘇拉”和“達維”的影響，部分地區至今還未恢複正常生產生活，而“海葵”的到來將使強降水疊加，進一步增加危害程度。中國氣象局五年來第一次發布台風紅色預警。
8月8日8時，國家減災委、民政部針對第11號強台風“海葵”給浙江、上海兩省(市)造成的損失，緊急啟動國家四級救災應急響應。7日趕到浙江災區的預警響應工作組就地轉為國家四級響應工作組，繼續在災區查看災情，指導開展救災工作。
“海葵”在江浙“大鬧”近20個小時後，已于8日深夜挺進安徽省東南部。目前，安徽防汛抗旱指揮部已將防台風防汛應急響應提升至II級，同時緊急部署危險地區群眾轉移避險，應對海葵繼續“作亂”。
海葵來襲 浙江上海損失慘重
海葵登陸浙江時中心附近最大風力有14級(42米/秒)，中心最低氣壓為965百帕，強大的破壞力給所經之地造成巨大損失。
截至8日下午4點，浙江受災人口403.19萬人，倒塌房屋4452間，停產企業37680多家，緊急轉移157.59萬人，直接損失100.25億元。
海葵登陸後，迅速影響到上海，當天全天上海風雨強勁，市區內普遍出現6-8級、陣風9級的東北大風，杭州灣和洋山港分別出現7-9級和9-11級偏東大風。上海防汛指揮辦8日晚9點提供的消息稱，當天上海有3萬余棵樹木伏地，並造成2死7傷的意外事故。
受台風影響，南京南站列車在8日停運數十趟列車，滬寧、寧杭高鐵全部停運。而從8日下午5點開始，南京祿口機場就在陸續地取消航班，目前九成航班已經取消。同時，上海鐵路局13時30分發布消息稱，8日部分經由京滬、滬寧高鐵運行的動車組列車停運及縮短運行區段。此外，鐵路杭州站、杭州南站始發、途經、終點到沿海鐵路(甬台溫)的31對列車停運。同時杭州站、杭州南站8日中午12時前往來上海、南京、天津及北京間的高鐵和動車也全部停運。
杭州蕭山國際機場8日7時30分發布消息稱，根據台風“海葵”的移動情況及機場氣象預報，機場決定暫時關閉。8日下午18時，機場恢複運行，接收航班起降。首個航班已于18時14分安全降落杭州機場。受“海葵”影響，全國多地飛往杭州、上海及周邊城市的多條航線航班被迫取消。
進入安徽 黃山頂現12級大風
海葵在8日夜間23點前後以強熱帶風暴或熱帶風暴的強度進入安徽省東南部的寧國和廣德附近，後緩慢向西北方向移動，強度逐漸減弱。
受其影響，黃山風景區遭遇大到暴雨，最大降雨量超過100毫米，同時出現9到10級大風，光明頂最大風速達12級。為確保游客安全，目前黃山風景區已停運太平索道，關閉了西海大峽谷景點，景區內多處滾石情況已得到及時處理。
據了解，目前黃山市已啟動2級預案響應，要求加強景區未開放區域安全管理，禁止游客等人員通過非正常線路進入景區游覽，就危險路段，設立警示牌安排人員值守，對漂流涉水景區，及高空滑索和戶外拓展等景點實行關停。黃山氣象站還發布了級別最高的紅色暴雨預警信號。
此前在8日清晨，合肥機場航班已因持續受到“海葵”影響，合肥飛往上海浦東的MU5468航班不得不延誤。
截至昨晚，合肥機場當日前往上海、北京等地的航班共7個航班被迫取消，延誤航班也達到3個，近千名乘客出行受阻。
此外，安徽省部分高速依然受海葵影響，截至昨日下午16時，G3京台高速銅湯段、黃塔桃段；G56杭瑞高速徽杭段均實行三級交通管制，限速60公里/小時。
升級預警 安徽局地將遇特大暴雨
安徽省氣象局8日上午10時將《安徽省氣象局氣象災害應急預案》Ⅲ級應急響應變更為Ⅱ級，將台風預警信號由藍色提升為黃色，15時30分將暴雨預警信號由黃色提升為橙色，這一級別的台風預警對于安徽這個內陸省份而言十分罕見。預警信號稱，受台風“海葵”的影響，稱12小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響，沿海或者陸地平均風力達10級以上，或者陣風12級以上並可能持，並伴有強降水。應做好防風和防雨准備。
此外，截至昨日下午15時，合肥等50多個市縣已分別發布不同級別的台風預警信號；根據中央氣象台預報：8～10日，浙江大部、上海、江蘇中南部、安徽中南部、江西東北部等地有大到暴雨，其中浙江中北部、上海、安徽南部、江蘇南部等地的部分地區有大暴雨(累計雨量150～400毫米)，局地特大暴雨(累計雨量400～600毫米)
安徽氣象部門提醒，由于該省南部地區降水明顯，山區可能發生山體滑坡、泥石流等地質災害，中小河流注意防汛，可能出現城市內澇。截至8日晚，安徽全省平均風力正自北向南逐漸增大，預計江北風力將達5～6級，陣風8級；江南6級，陣風9級。
據中央氣象台專家介紹，“海葵”登陸強度和影響時間都極有可能超過2005年的“麥莎”和“卡努”，尤其是受前期“蘇拉”和“達維”的影響，部分地區至今還未恢複正常生產生活，而“海葵”的到來將使強降水疊加，進一步增加危害程度。中國氣象局五年來第一次發布台風紅色預警。
8月8日8時，國家減災委、民政部針對第11號強台風“海葵”給浙江、上海兩省(市)造成的損失，緊急啟動國家四級救災應急響應。7日趕到浙江災區的預警響應工作組就地轉為國家四級響應工作組，繼續在災區查看災情，指導開展救災工作。
“海葵”在江浙“大鬧”近20個小時後，已于8日深夜挺進安徽省東南部。目前，安徽防汛抗旱指揮部已將防台風防汛應急響應提升至II級，同時緊急部署危險地區群眾轉移避險，應對海葵繼續“作亂”。
海葵來襲 浙江上海損失慘重
海葵登陸浙江時中心附近最大風力有14級(42米/秒)，中心最低氣壓為965百帕，強大的破壞力給所經之地造成巨大損失。
截至8日下午4點，浙江受災人口403.19萬人，倒塌房屋4452間，停產企業37680多家，緊急轉移157.59萬人，直接損失100.25億元。
海葵登陸後，迅速影響到上海，當天全天上海風雨強勁，市區內普遍出現6-8級、陣風9級的東北大風，杭州灣和洋山港分別出現7-9級和9-11級偏東大風。上海防汛指揮辦8日晚9點提供的消息稱，當天上海有3萬余棵樹木伏地，並造成2死7傷的意外事故。
受台風影響，南京南站列車在8日停運數十趟列車，滬寧、寧杭高鐵全部停運。而從8日下午5點開始，南京祿口機場就在陸續地取消航班，目前九成航班已經取消。同時，上海鐵路局13時30分發布消息稱，8日部分經由京滬、滬寧高鐵運行的動車組列車停運及縮短運行區段。此外，鐵路杭州站、杭州南站始發、途經、終點到沿海鐵路(甬台溫)的31對列車停運。同時杭州站、杭州南站8日中午12時前往來上海、南京、天津及北京間的高鐵和動車也全部停運。
杭州蕭山國際機場8日7時30分發布消息稱，根據台風“海葵”的移動情況及機場氣象預報，機場決定暫時關閉。8日下午18時，機場恢複運行，接收航班起降。首個航班已于18時14分安全降落杭州機場。受“海葵”影響，全國多地飛往杭州、上海及周邊城市的多條航線航班被迫取消。
進入安徽 黃山頂現12級大風
海葵在8日夜間23點前後以強熱帶風暴或熱帶風暴的強度進入安徽省東南部的寧國和廣德附近，後緩慢向西北方向移動，強度逐漸減弱。
受其影響，黃山風景區遭遇大到暴雨，最大降雨量超過100毫米，同時出現9到10級大風，光明頂最大風速達12級。為確保游客安全，目前黃山風景區已停運太平索道，關閉了西海大峽谷景點，景區內多處滾石情況已得到及時處理。
據了解，目前黃山市已啟動2級預案響應，要求加強景區未開放區域安全管理，禁止游客等人員通過非正常線路進入景區游覽，就危險路段，設立警示牌安排人員值守，對漂流涉水景區，及高空滑索和戶外拓展等景點實行關停。黃山氣象站還發布了級別最高的紅色暴雨預警信號。
此前在8日清晨，合肥機場航班已因持續受到“海葵”影響，合肥飛往上海浦東的MU5468航班不得不延誤。
截至昨晚，合肥機場當日前往上海、北京等地的航班共7個航班被迫取消，延誤航班也達到3個，近千名乘客出行受阻。
此外，安徽省部分高速依然受海葵影響，截至昨日下午16時，G3京台高速銅湯段、黃塔桃段；G56杭瑞高速徽杭段均實行三級交通管制，限速60公里/小時。
升級預警 安徽局地將遇特大暴雨
安徽省氣象局8日上午10時將《安徽省氣象局氣象災害應急預案》Ⅲ級應急響應變更為Ⅱ級，將台風預警信號由藍色提升為黃色，15時30分將暴雨預警信號由黃色提升為橙色，這一級別的台風預警對于安徽這個內陸省份而言十分罕見。預警信號稱，受台風“海葵”的影響，稱12小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響，沿海或者陸地平均風力達10級以上，或者陣風12級以上並可能持，並伴有強降水。應做好防風和防雨准備。
此外，截至昨日下午15時，合肥等50多個市縣已分別發布不同級別的台風預警信號；根據中央氣象台預報：8～10日，浙江大部、上海、江蘇中南部、安徽中南部、江西東北部等地有大到暴雨，其中浙江中北部、上海、安徽南部、江蘇南部等地的部分地區有大暴雨(累計雨量150～400毫米)，局地特大暴雨(累計雨量400～600毫米)
安徽氣象部門提醒，由于該省南部地區降水明顯，山區可能發生山體滑坡、泥石流等地質災害，中小河流注意防汛，可能出現城市內澇。截至8日晚，安徽全省平均風力正自北向南逐漸增大，預計江北風力將達5～6級，陣風8級；江南6級，陣風9級。
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新华网北京8月7日电 题：“海葵”东南来袭，百余万人大转移
“苏拉”前脚走，“海葵”后脚来，这一次来势更凶猛。
面对无法抗拒的自然灾害，浙江省7日组织了107万人的紧急大转移，上海市当天也紧急撤离了20万人。
台风步步紧逼，一时卷起千重浪
据气象专家介绍，“海葵”刚生成时移动很快，约每小时30公里；5日起移动明显减慢，6日有一段时间甚至不动，7日再度加速移动，到7日20时，其中心最大风速15级，中心气压945百帕。
专家预计，“海葵”登陆地点在三门湾一带沿海，登陆时间大约8日5时至6时，其影响程度同2004年在台州登陆的强台风“云娜”相似。
资料显示，“云娜”台风曾造成浙江省179人死亡，9人失踪，直接经济损失达181亿多元。
监测显示，6日8时至7日20时，浙江省单站累计降雨量超过50毫米的有279个站，超过100毫米的有75个站，超过200毫米的已有10个站，宁海县韩家岙达到了256毫米。
截至7日15时，浙江沿海海域最大浪高舟山达7．2米，温州达8．2米。
截至记者发稿时，台州大陈岛风力曾达到16级，岛上电力中断。浙江三门泗淋乡、健跳镇等地，出现树木吹断、房屋倒塌、道路受阻等情况。
专家预测，由于大陆高压东移，引导气流由偏东转为东南，“海葵”登陆后有可能向偏北方向移动，在华东地区滞留的时间较长，浙江、江苏、上海等地部分地区的降雨估计会在3天左右。
“海葵”台风影响期间（7日－10日），浙东、浙北及浙中偏东地区将有100毫米以上、局部200毫米以上降水，特别是甬江、椒江及曹娥江部分地区可能达到300毫米以上降水。
大灾害不可抗，三十六计走为上
面对台风，浙江省委书记赵洪祝、省长夏宝龙多次表示，要以“不死人、少伤人、少损失”为目标，不留一处死角；要将人员转移作为防台的最有效措施来抓，绝不疏漏一处、疏漏一户、疏漏一人。
浙江省7日上午发出紧急通知要求，受台风严重影响的地区应该根据预案采取停工、停业、停课、停运、停市等应急措施，并严令严防已撤离的人员擅自返回，台风严重影响区域的学校、培训机构一律暂停各类补习班和兴趣班等，关闭台风影响地区的景区，停止游乐设施、游览船只营运。
8月6日下午，溪水暴涨，居住在三门县海游镇后林村山根里壁溪滩边的两户农户在村干部再三劝导下还不愿转移。得知情况后，片长叶鑫焕带人第一时间赶到现场，耐心解释，极力劝导转移。最后在转移途中，溪水已漫过小路，深至膝盖。被解救的群众后来说，如果晚走几分钟，就有可能被困在里面，面临生命危险。
80多岁的王善华老人坚持要留在家里，宁海县黄坛镇人大主席龚以海和村干部足足劝了他3个多小时，才使他同意到安置地点暂住。“真到了最后关头，就是抢也要把老人带走！”龚以海说。
来自浙江省防汛抗旱指挥部的统计显示：截至7日21时，全省已经转移了1073662人。其中危房转移人数380757人、可能出险水库和易遭洪涝灾害威胁影响人员76207人。
上海沿海地区，最大风力12级以上
7日17时，上海海洋气象台将台风“海葵”的预警等级升级为红色，上海处于“海葵”200公里的十级风圈半径内，受其影响，7日夜到8日，上海沿海地区的最大风力将达12级以上。
从6日开始，根据上海市防汛指挥部的统一部署，上海各区县防汛部门会同街道、乡镇及各建设单位，按照事先制订的转移安置预案，逐一核对、确认、检查、落实需转移撤离的一线海塘外作业施工和危棚简屋、工地临时房内的人员以及租地农民工、居家船只内的人员。
有着180多公里海塘、江堤、防汛墙等防汛岸线的浦东新区，一直是上海全市防汛的重点区域，仅各类建设工地就达1000多个。截至7日18时，浦东已转移人员7．6万人。
7日上午，金山确定共有21处需要撤离的地区，人数共计在2．5万人左右，31个临时安置点主要是中小学校、社区活动中心和工厂厂房。
7日中午，记者来到金山石化街道东村居委会时，居委会支部书记朱勤芳介绍说，因为临近海边，且多为上世纪六七十年代修建的老房子，今天这里共需撤离1200人左右。
7日夜里，武警战士、街道干部等相关人员彻夜值班，和群众吃住在一起。
记者在上海抗台防汛工作一线看到了许多令人感动的细节：
——上海所有建筑工地人员提前撤离，所有户外作业全部停止。工地的临时设施、大型塔吊和脚手架进行加固、锁定或拆除，防止发生倾覆和倒塌事故。
——400余支各类应急保障和抢险队伍、2万余名行业员工严阵以待，对高架道路、越江设施、特大桥隧、立交匝道进行安全隐患检查，对道路沿线桥孔、下立交、地下通道、排水泵站、泄水孔等重点部位进行了重点排查。
上海市副市长沈骏表示，台风中，树木容易倒伏，要事先想好对策。“别小看一棵树，要搬动它，怎么搬、要耽误多少时间、交通怎么安排，都要事先有预案”。
面对浙沪两地1百多万人的大转移，当地政府表示，要保证转移人群有水喝，有饭吃。而党员干部，必须坚守岗位。
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